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據挪威造船海運媒體Trade Winds報導，韓國一直以強大的造船能力在亞洲造船領域占據主導地位，但近日中國兩家造船公司卻意外打敗韓國，與法國海運公司CMA-CGM簽署建造意向書，搶下打造9艘超大型貨櫃輪、總訂單近百億元人民幣（下同）的大單。
報導指出，本次CMA-CGM的訂單大戰堪稱歷史上最大規模的貨櫃輪訂單，備受矚目。包括韓國現小額信貸利率代重工業公司、三星重工業公司和大宇造船海洋公司等韓國3大船公司集體參與了這場訂單競爭，韓國業界也曾一度預測現代重工業有望拿下訂單。
現代重工業船舶營業本部常務余容華此前也曾自信表示，現代以往曾單獨與CMA-CGM談判，拿下大型貨櫃輪訂單，雙方之間保持著良好關係，相信這一次一定可以拿到訂單。但結果卻打破韓國公司預期，由中國取得。
報導表示，本次9艘船的規格為2.2萬TEU級（1 TEU等於1個20英尺長的貨櫃），CMA-CGM要求這些船隻同時具備傳統廉價丙級鍋爐油（Bunker fuel oil C）和環保燃料液化天然氣（LNG）驅卡債整合動系統，屬於雙燃料系統的高附加價值船隻，每艘最高造價為10.6億元，9艘船只總訂單金額達96億元。
報導指出，其中5艘將由大陸央企中國船舶工業總公司（CSSC）旗下的滬東中華造船公司負責建造，另外4艘由同屬CSSC的上海外高橋造船公司建造。該型貨櫃輪建造完成後，將超越韓國此前建造的2.1413萬TEU貨櫃輪，成為世界上運載量最大的貨櫃輪。
對此，韓國大型造船公司相關人士表示，難得一見大規模訂單被中國奪走，雖然令人遺憾，但不可否認的是，中國造船產業已經在技術上追上韓國。同時，韓國產業研究院預測，韓國造船產業的競爭力最多再有2至3年，就會被中國趕超。
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